理想汽车创始人李想在微博上转发并评论了团车CEO闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容,公开炮轰团车,称其“大概率是骗子”,刷新了创业者的底线。
随后,李想又单独发了一篇2800字长文,详细解释了团车这种“速成造车”的想法很不靠谱,忽视了汽车工业的复杂程度和客观规律。他认为,“任何企业面向一个全新的生产力和生产关系,都不可能跳过从0-1的阶段”。
作为国内造车新势力在社交媒体上最高调的人物,李想的火爆脾气是出了名的。公开资料显示,李想于1981年10月出生于河北石家庄,是80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家,现任理想汽车创始人、董事长兼CEO。
1月5日,团车网在微博发文:“2022,我们也要造车了!你们觉得挤不?”并@了蔚小理三家造车公司。当晚,团车还宣布,将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线,进入电动汽车制造领域。
据企查查,团车成立于2010年,此前是一家汽车交易和服务平台,此前没有任何涉及造车的业务。2018年11月,团车成功登陆纳斯达克挂牌交易,成为国内赴美上市的汽车新零售第一股。但自上市以来,团车网始终没有实现盈利,五年亏损了6.7亿元。
闻伟接受采访时透露,团车造车有一个100人的外来团队。他称这个团队可以承担几乎所有造车流程,且具有20多年的造车经验,堪称全能。此外,该团队甚至还能将造车周期从36个月缩减至18-24个月,并能把一款车的量产成本缩减至5000万美元左右。
采访中,闻伟还放言自己不怕失败,“我们第一款车失败了也没关系,3个月能再做一款”。
李想微博炮轰后两个小时,团车CEO闻伟通过其个人实名认证的微博回怼李想的评论,称除了节奏和耐心,还有眼光和判断。他还喊话,“谁也别把自己当先知,也别成为自己最记恨的那拨人”。
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