市值蒸发2800亿，张勇卸任董事，亏损546亿的滴滴该何去何从？

   滴滴出行相信很多人都听过，甚至很多人用过它的服务，就目前而言，滴滴出行是世界上最大的一站式移动出行平台。

   滴滴出行的业务主要分为三大部分：分别是中国出行业务，国际业务和其他业务，其他业务指的是共享单车，共享电动车，货运以及自动驾驶等。市值蒸发2800亿，张勇卸任董事，亏损546亿的滴滴该何去何从？

   在滴滴出行的发展过程中，很多人见证了它的成长，那么这家公司在发展的过程中，究竟遇到了什么样的瓶颈？董事长张勇的卸任，与这家公司所遇到的发展障碍有什么关联吗？

   很多人都知道滴滴是一家资本雄厚的科技型公司，该公司的业务涵盖快车，顺风车，专车以及代驾等多项业务。从总体上来看，滴滴的发展是成功的，现如今该公司已经拥有2亿用户，估值超过了165亿美元。

   不知不觉间滴滴已经成立9年，滴滴的创始人程维和合伙人开始创业的时候是2012年6月，那一年他29岁。刚开始，创立的是小桔科技，并构思出了日后老百姓所熟悉的打车软件滴滴出行。2013年滴滴与腾讯公司合作，滴滴挂钩手机QQ以及微信，提高了便捷性。

   滴滴公司发展到2014年，却遇到了发展的瓶颈，公司高层经过开会讨论，决定将公司的首席运营官这个职位交给柳青，希望他能够带领公司迎来新的发展。从此，滴滴出行开始明确了公司业务的市场定位，也从这个时候开始，滴滴出行开始抢占市场份额。

   当时无数资本看好滴滴出行的发展前景，因此纷纷投资滴滴出行，有了资本的支持，滴滴出行有了发展的底气，但是也越来越脱离实际。后来一系列事情的发生，给公司带来了负面影响，只不过凡事利弊并存，这些负面的影响，也推动了滴滴出行的进一步发展。

   在公司出现负面影响之后，相关部门及时介入，对其实施整改，整改的措施具体有几个方面，第一是完善接单司机的信息，第二是加大用户隐私的保护力度，第三是制定相关制度，规范工作人员的行为。

   而信息泄露在滴滴打车这里，一直没有得到妥善的解决，使用滴滴打车的消费者隐私，一直没有得到很好的保障，该公司在这方面只是做了一些表面文章，他们正在走一条瞒天过海的不归路。

   为了抢夺市场，滴滴出行推出了红包抵扣政策，虽然这个政策增加了滴滴出行的市场份额，但这一举措也让该公司亏损了不少。

   在市场竞争中，滴滴出行优于其他企业的方面并没有多少，但为了抢夺资源投资巨大，只不过最终收益不多，难道资本方砸钱是为了做公益的吗？其实这是滴滴公司为了抢夺市场份额，抢夺司机资源打得一手牌。

   其目的是打压其他竞争对手，当竞争对手推不出比滴滴出行更优惠的政策时候，滴滴出行很容易就占据了市场的大部分份额，到时候盈利只是轻而易举的事情。虽然设想很美好，但实施的过程却难上加难，事实上滴滴无法熬到所有的对手都无法支撑的程度。

   去年12月30日，滴滴发布了在美上市后第1份财务报表，这份报表显示滴滴的总收入在下降，与此同时，滴滴还透露将会在纽约交易所退市，并准备在香港主板上市。从滴滴在收入上分析，该公司主要的亏损，在国际出行业务和共享单车方面。

   去年第三季度亏损尤其严重。再加上最近两年滴滴发展不景气，众多的打车平台以及小程序纷纷出现，层出不穷的省钱策略以及打车补贴，让这些小平台蚕食了部分原来属于滴滴出行的市场份额。

   前段时间，滴滴出行的投资方宣布阿里巴巴的CEO张勇已经辞去滴滴董事会董事，新任董事是张毅。如今的滴滴出行已经失去了往日的辉煌，以前积攒下来的根基，几乎消失殆尽。市值蒸发2800亿，亏损546亿的滴滴该何去何从？

   回顾2020年，滴滴出行发生了多起违法违纪的行为，例如收受回扣，泄露隐私以及舞弊等，如今口碑严重下滑，发展的前景让人担忧。张勇的卸任，也表明了资本以及投资者的态度。

   虽然对此没有明确的说明，但这个举措，明显是希望给滴滴注入新鲜的血液，也希望这个举措，能让滴滴走出如今的困境。但是滴滴如果想东山再起，该如何保障消费者的隐私以及出行安全？这些问题是老百姓所关注的，这些问题如不能得到根本的解决，那么滴滴的发展将无从谈起。

   结语

   就目前的滴滴而言，最需要做的是对平台加大监管力度，积极挽回口碑，尽量不要剥削平台司机的利益，保障他们的权利，以及保障消费者的隐私，只有做到这些，未来滴滴才可以发展壮大。

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