建成通车后将创下四个“世界第一”，石沱长江大桥公路桥今日顺利合龙

感谢亚汇网网友据介绍，石沱长江大桥正线全长1416.9米，主桥长1056米，采用公铁同层分离式混合结合梁双联塔斜拉桥设计，高铁与公路同层分幅、并驾齐驱。其中6号主塔高达253米、5号主塔高234.9米，桥面距长江江面约110米，相当于30多层楼高。值得一提的是，大桥建成通车后将创下四个“世界第一”：大桥创新采用公铁合建双联塔结构，是目前在建的世界首座公铁合建双联塔；也是世界首例公铁同层分幅主梁设计；其中，6号主塔是世界最高双联主塔；主跨达608米，是世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥。亚汇网查询获悉，渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包（银）海通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。这条铁路已于9月16日启动静态验收。线路起自重庆东站，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。目前，全线隧道、路基、桥梁等主体工程已完工，正全力推进铺轨和站后工程施工，为2027年全线建成通车奠定基础。